传动轴连接盘绕线机
汽车传动轴是连接变速箱和驱动桥的部件，它是一个高转速的旋转体，传动轴连接盘则是对传动轴进行动平衡的部件。
传动轴连接盘其结构如下图所示:
现有的传动轴连接盘由橡胶硫化六个钢套,其结构强度主要由橡胶提供，为了增加其结构强度，目前的生产厂家会在压铸硫化橡胶之前，在六个钢套之间绕制尼龙线，其工艺与同步带加工工艺非常类似，在六个钢套之间绕好了多层尼龙线之后，再压铸硫化橡胶，起到了很好的强化作用。如奔驰,福特均采用此工艺。
但是经过长时间的使用后，传动轴连接盘还是会因变形,而导致安装在传动轴连接盘上的轴套产生松动而失稳，所以，厂家需要在不改变现有的成熟的结构的情况下，进一步提高传动轴连接盘的结构强度与均衡性。
协普绕线机与对提高产品性能有着执着追求的厂家，对市场上的品牌传动轴连接盘进行了拆解分析，经过不懈努力，发现了提高的空间所在-六个钢套之间的尼龙线，虽然量比较多，但是因为绕制不整齐，在硫化之前就存在乱绕,垮塌现像。而理想的绕制情况是，每一根尼龙线都排布整齐且张力均匀，如下图:
经过反复设计，验证，我们开发了此一专用设备-传动轴连接盘绕线机, 此设备可以在封闭的槽内绕制相对整齐的尼龙线，在开放的位置也可以绕制梯形排列的整齐的尼龙线。
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但是其制造工艺对也对比较复杂,二是其线圈绕制,因为是封闭铁芯内绕制,所以PBT是两部分组成,然后R型变压器绕线机驱动PBT骨架绕制,绕制精度受到一定影响,一是其铁芯形状,因为其展开形状为纺锥形,所以其模具,材料利用率都比较低,
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